Milyarlarca dolarlık projeyi hayata geçiren TAV İnşaat’ın işvereni Sani Şener’in emekli maaşı 29 bin TL

Necla DALAN
Geçtiğimiz kasım ayında IC İçtaş İnşaat İcra Kurulu Üyesi İlker Öksüz ile Riyad’daydım. IC İçtaş İnşaat, mahallî ortağı Al Rashid Trading and Constracting Company ile Riyad King Khalid Milletlerarası Havalimanı’nın iki terminalini bitirdi, ikisini de teslim etme noktasına gelmişti. Öksüz, oradaki görüşmemizde bu havalimanında yapılacak 6 terminalin de en az birini almayı hedeflediklerini vurgulamıştı.

ALTINCI TERMİNAL İÇİN CUMA GÜNÜ YETERLİLİK ALDI
Riyad’daki bu dev projeye ilgi duyan tek Türk şirketi IC İçtaş İnşaat değil. TAV İnşaat da en tezli şirketlerden biri. Gerçekten Riyad King Khalid Milletlerarası Havalimanı’nda Terminal 5’i Tav İnşaat yaptı. Cumartesi günü Sapanca’da düzenlenen Memleketler arası İktisat Zirvesi’de TAV İnşaat Yönetim Kurulu Lideri ve TAV Havalimanları Kurucu Ortağı Sani Şener’i görünce Suudi Arabistan’da yeni proje olup olmadığını sordum. Şener, “Riyad için dün yeterlilik aldık. Öbür Türk şirketleri de projeyle ilgileniyor. Biz zati Riyad’ın birincisini yapmıştık, ikincisini IC İçtaş İnşaat yaptı. Bizim yeterlilik aldığımız ise altıncı terminal olacak” dedi.

“4 MİLYAR DOLARLIK PROJE, TÜRKLERDEN BİRİ ALIR”
Şener’e projenin bedelini sorduğumda ise “4 milyar dolarlık bir proje. Ve biz Türkler’den biri alır. IC İçtaş katılacak biliyorum. Kalyon, Cengiz üzere Türkiye’de havacılık kesiminde olan büyük kümeler da olur diye düşünüyorum” karşılığını verdi. Bu ortada Sani Şener, TAV Havalimanları’ndan ayrıldı ve Fransızlar’la mutabakatı gereği havalimanı işletmeciliği yapmıyor. Fakat mutabakat önümüzdeki yıl sona eriyor.

FRANSIZLARLA MUTABAKATI ÖNÜMÜZDEKİ YIL SONA ERİYOR
Şener’e bu alana da girip girmeyeceklerini soruyorum “Fransızlarla mutabakatımız seneye bitiyor. Girerim havalimanlarına da” dedi. Bu ortada sohbetimizde mesleğimizin duayenlerinden Meliha Okur da vardı. Sani Şener, TAV Havalimanları’ndan emekli olduğunu söyleyince biz de merak edip kaç para emekli maaşı aldığını sorduk.

Şener, şöyle yanıtladı:

“TAV HAVALİMANLARI’NDAN EMEKLİ OLDUM”

“TAV Havalimanları’nı 1997 yılında kurduk. Birinci işimiz Atatürk Havalimanı’ydı. İnşaatını kısa müddette bitirip işlettik. O projeden sonra gayemiz oradaki know how’ımızı dünyaya taşıyabilmekti. Onu da becerdik. 8 ülkede 15 havalimanında var şu anda.

Ondan sonra ayrıldık. Fransızlar TAV İnşaatı bıraktı, ben onların paylarını aldım. Öbür taraftan da emekli oldum lakin iştirakim devam ediyor. Emekli maaşım 29 bin TL. Benim bir vakfım var, çocuk okutuyorum. Maaşı da oraya koyuyorum. Daha fazlasını veriyorum da maaşı da oraya veriyorum.”
TAV İnşaat’la ilgili de biraz bilgi vermek isterim. 20 yıldan uzun müddettir havalimanları, havalimanlarıyla ilgili tesisler ve yüksek katlı binaların inşaatında faaliyet gösteren ve havalimanı inşaatı konusunda dünya başkanları ortasında yer alan TAV İnşaat bugün 14 ülkede operasyonlarına devam ediyor.

DEV HAVALİMANLARININ İNŞAATINDA İMZASI VAR
Türkiye, Orta Doğu, Avrupa, Afrika, Kafkaslar, Türki Cumhuriyet’lerde değerli projelerde yer alan TAV İnşaat’ın gerçekleştirdiği projeler ortasında İstanbul Atatürk, Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Menderes Havalimanı dış çizgiler ve yeni iç sınırlar terminali, Gazipaşa-Alanya Havalimanı projeleri; Katar’ın başşehri Doha’da dünyada 5 yıldıza sahip 6 havalimanından biri olan Hamad Havalimanı ve Suudi Arabistan’ın birinci özelleştirme projesi Medine Havalimanı, Gürcistan’da Tiflis ve Batum, Tunus’ta Enfidha-Hammamet, Kuzey Makedonya’da Üsküp ve Ohrid Havalimanları, Mısır’da Kahire Havalimanı Terminal 3 ve Bahreyn Havalimanı bulunuyor. Şirket, Antalya Havalimanı genişleme ve düzgünleştirme projesini yeni tamamladı.

patronlardunyasi.com