Hızlı Tren Ağı Genişliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu ağında tarihi bir dönüşüm yaşanacağını ve 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısının 11’den 27’ye yükseleceğini açıkladı.

Bakan Uraloğlu, Anadolu Ajansı’na yaptığı açıklamada, ulaşım projelerinin sadece fiziki yatırımlar olmadığını, aynı zamanda üretimi, ihracatı, istihdamı, bölgesel kalkınmayı ve uluslararası işbirliğini destekleyen stratejik adımlar olduğunu vurguladı. Son 24 yılda ulaşım ve altyapı alanına yaklaşık 355 milyar dolar yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, demiryollarının 2002’den bu yana devlet politikası olarak ele alındığını ifade etti.

Demiryolu ağının gelişimi hakkında önemli bilgiler veren Bakan, 2002’de yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağının bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere 14 bin 9 kilometreye ulaştığını kaydetti. Uraloğlu, sadece yeni hatlar inşa etmekle kalmadıklarını, mevcut 11 bin kilometrelik demiryolu ağının da modernize edildiğini aktardı.

Devam eden başlıca hızlı tren projeleri arasında Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hatları bulunuyor. Ayrıca, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu ile Türkiye-Ermenistan-Azerbaycan demiryolu bağlantısının güçlendirileceği, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demiryolu bağlantısının ise İstanbul Boğazı’na Marmaray’a alternatif yeni bir hat sunacağı belirtildi. Bu projede ihale sürecinin ardından bu yıl inşaat çalışmalarına başlanması planlanıyor.

Gelecek hedeflerine de değinen Bakan Uraloğlu, şunları paylaştı:

• 2028 yılına kadar demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye çıkarılması hedefleniyor.
• Halen 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmaları devam ediyor.
• 2028’e kadar lojistik merkezi sayısının 13’ten 25’e, iltisak hattı sayısının ise 286’dan 608’e yükseltilmesi planlanıyor.
• 2053 yılında ülkenin dört bir yanının hızlı tren hatlarıyla birleştirilerek tüm Türkiye’nin 48 saatte gezilebileceği vizyonu ortaya konuldu.

Analiz: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından açıklanan bu vizyon, Türkiye’nin lojistik ve ticaret potansiyelini artırmayı hedefleyen devasa bir altyapı hamlesi olarak öne çıkıyor. Yüksek hızlı tren ağının genişletilmesi, sadece şehirlerarası ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayıp, aynı zamanda bölgesel kalkınmayı hızlandıracak, üretim ve ihracat faaliyetlerine ivme kazandıracaktır. Özellikle devam eden ve planlanan projelerin finansmanı ve gerçekleştirilmesi, inşaat ve demiryolu ekipmanları sektörleri başta olmak üzere birçok alanda ekonomik aktivite yaratma potansiyeli taşımaktadır. Uzun vadede, bu yatırımların Türkiye’nin küresel tedarik zincirindeki konumunu güçlendirmesi ve ekonomik sürdürülebilirliğe katkı sağlaması beklenmektedir.