Otomotivde Rekor Ekim Performansı

Kasım 2025 Otomotiv Bülteni, iç pazarda güçlü büyümenin sürdüğünü, elektrikli ve hibrit araç satışlarının sektörel artışın önünde ilerlediğini, üretim ve ihracatta ise ticari araçların pozitif ayrıştığını ortaya koyuyor.

Sektörel Görünüm – Kasım 2025 Otomotiv Bülteni, Türkiye otomotiv pazarının ekim ayında güçlü büyümesini sürdürdüğünü gösterdi. ODMD verilerine göre otomotiv pazarı, geçen yılın aynı dönemine göre %19,4 artışla 116.149 adede ulaştı. Ekim ayında otomobil satışları %19,9 artışla 90.695 adet, hafif ticari araç satışları ise %17,8 artışla 25.454 adet oldu. Böylece yılın ilk on ayında otomotiv pazarı %10,2 büyüyerek 1.043.796 adetlik hacme ulaştı.

Elektrikli ve Hibritte Güçlü Artış

Pazar tipine göre bakıldığında, ekim ayında otomobil satışlarının %52,4’ünü benzinli, %23,8’ini hibrit, %16’sını elektrikli ve %6,7’sini dizel modeller oluşturdu. Elektrikli otomobil satışları %63,1, hibrit satışları ise %34,6 artarak sektör ortalamasının üzerinde büyüme gösterdi. Buna karşılık benzinli ve dizel otomobil satışları sırasıyla %6,6 ve %5,5 artarak daha sınırlı bir gelişim kaydetti.

Üretimde Ticari Araçlar Öne Çıktı

OSD verilerine göre Türkiye’nin eylül ayı toplam otomotiv üretimi geçen yıl ile paralel şekilde 123.293 adet düzeyinde gerçekleşti. Alt segmentlerde ise ayrışma görüldü: otomobil üretimi %14,7 gerileyerek 72.971 adede düşerken ticari araç üretimi %32,9 artışla 50.322 adede yükseldi. Traktör üretimi ise %50 düşerek 125.173 adet oldu.

İhracatta Ticari Üreticiler Parladı

Eylül ayı ihracatı yıllık bazda %2,9 düşerek 86.974 adet olurken, ticari araç ihracatı %20,5, otomobil ihracatı %17,3 arttı. Ford Otosan ihracatını %6,6 artırarak 35 bin adede yükseltti ve adet bazında en yüksek katkıyı yaptı. Tofaş’ın ihracatı %232 artışla dikkat çekerken Otokar %30,5, Karsan %80 ve Türk Traktör %23,6 artış kaydetti. Anadolu Isuzu’nun performansı yatay sayılabilecek %1 seviyesinde kaldı.

Borsalı Şirketlerin Satış Performansı

Ekim ayı iç pazar satışlarına baktığımızda, Tofaş’ın satışları Stellantis birleşiminin etkisiyle %254 arttı. Ford Otosan satışları %7,1, Doğuş Otomotiv satışları ise %18,7 yükseldi.

Trafiğe Kayıtlar Düştü

TÜİK verilerine göre eylül ayında trafiğe kaydı yapılan araç sayısı yıllık %8,7 düşüşle 196.338 adet oldu. Kayıtların %45,3’ünü motosiklet, %40,9’unu otomobil, %8,8’ini kamyonet oluşturdu.

İkinci Eldeki Fiyatlar Arttı, Talep Zayıfladı

BETAM–Sahibinden raporuna göre ortalama satılık otomobil fiyatı ağustosta 1.022.000 TL iken ekimde 1.058.000 TL’ye yükseldi. Yıllık fiyat artışı %20,3 olurken reel olarak %9,8 düşüş yaşandı. En yüksek ortalama fiyat 3.740.000 TL ile elektrikli otomobillerde görüldü. Talep göstergesi eylülde ağustosa göre %7,2 gerilerken yıllık bazda %3,9 yukarıda kaldı. Satışa dönüş oranı ise %24’e düşerek 0,8 puanlık gerileme kaydetti.

Gelişmeler

Tofaş’tan Kuzey Amerika Açılımı

Tofaş, Stellantis Europe ile iki önemli anlaşmaya imza attığını duyurdu. Bursa’da üretilen Tipo/Egea modelinin üretim süresi 30 Haziran 2026’ya uzatılırken, 2024–2032 yılları arasında üretilecek K0 modelinin Kuzey Amerika’ya ihraç edilmesi konusunda mutabakata varıldı. Modelin toplam 1 milyon adetlik üretiminin yaklaşık 230 bin adedinin Kuzey Amerika’ya gönderilmesi planlanıyor. Bu kapsamda K0 için toplam yatırım tutarı 386 milyon avroya çıkarıldı.

Küresel Üreticilerde Büyüme Korundu

2025’in üçüncü çeyreğinde küresel otomotiv grupları pozitif bir performans sergiledi.

• Stellantis: %13 artışla 1,3 milyon araç
• Volkswagen Grubu: %4,5 artışla 2,22 milyon araç
• Hyundai Motor Grubu: %2,6 artışla 1,04 milyon araç
• Renault Grubu: %9,8 artışla 529 bin araç
• Toyota: %15,9 artışla 629 bin araç

Veriler, hem Avrupa hem Asya merkezli üreticilerde toparlanmanın belirginleştiğini gösterdi.

Stellantis’ten ABD’de Tarihi Yatırım

Stellantis, ABD’de üretim kapasitesini %50 artırmak, 5.000’den fazla yeni istihdam yaratmak ve beş yılda 13 milyar dolarlık yatırım yapmak için plan açıkladı. Bu yatırım Belvidere tesisinin yeniden açılması, Toledo’da yeni kamyon üretimi, Michigan’daki SUV yatırımları ve Indiana’da 2026 itibarıyla yeni motor üretimi gibi projeleri kapsıyor.

Renault’dan Maliyet Odaklı Yeniden Yapılanma

Renault, “Arrow” adlı maliyet azaltma programı çerçevesinde dünya genelinde destek birimlerinde çalışan sayısını %15 azaltmayı ve yaklaşık 3.000 kişiyi gönüllü çıkış programı ile işten ayrılmaya yönlendirmeyi planlıyor. Şirket, operasyonların sadeleştirilmesi ve sabit giderlerin optimize edilmesini hedefliyor.

Sektörden Açıklamalar

OSD’den Yatırım ve Üretim Vurgusu

OSD Başkanı Cengiz Eroldu, yatırımların yalnızca istihdam değil; yerli tedarik sanayisinin özellikle yeni teknoloji parçalarındaki kapasitesini geliştirmesi gerektiğini vurguladı. Türkiye’nin 2,2 milyon adetlik üretim potansiyeline dikkat çeken Eroldu, %66 olan kapasite kullanım oranının artırılması gerektiğini belirtti.

Toyota Türkiye: Vergiler Maliyeti Artırıyor

Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, artan gümrük tarifelerinin maliyetleri %30–35 artırdığını söyledi. Bu durumun bazı ithal modelleri sürdürülemez hâle getirdiğini belirten Bozkurt, Türk tüketicisinin dayanıklılık, satış sonrası hizmet ve ikinci el değerine verdiği önemle C ve B segmentinin güçlü seyrini sürdürdüğünü ifade etti. Bozkurt, 2025’te pazarın 1,3 milyon adedi aşabileceğini söyledi.

MAİS: Elektrikli Araç Rekabeti Derinleşecek

MAİS Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, 2026’nın ikinci yarısından itibaren elektrikli araç seçeneklerinin hızla artacağını belirterek rekabetin daha da yoğunlaşacağını söyledi. ÖTV düzenlemesi sonrası pazar payı daralsa da tüketici talebinin canlı kaldığını ifade eden Tatoğlu, uzun vadede hibrit ve elektrikli sistemlerin Türkiye tedarik zincirinde daha büyük yer tutacağını vurguladı.