Sabiha Gökçen’den 47 Milyon Yolcu Hedefi

Avrupa’nın en hızlı büyüyen büyük havalimanlarından biri haline gelen İstanbul Sabiha Gökçen (ISG) Havalimanı, dijital dönüşüm ve düşük maliyetli havayolu iş ortaklıklarıyla 2026’da 47 milyon yolcu barajını aşmayı amaçlıyor.

Avrupa’nın En Hızlı Büyüyen Major Havalimanı

İstanbul Sabiha Gökçen (ISG) Uluslararası Havalimanı, Avrupa’nın 40 milyonun üzerinde yolcu ağırlayan havalimanları arasında en hızlı büyüyen “major” terminal konumuna ulaştı.
Yılın ocak–ağustos döneminde yolcu sayısını geçen yıla göre %13,3 artırarak 31,2 milyona çıkaran ISG, ağustos ayında 4,7 milyon yolcuyla tarihinin en yüksek aylık trafiğini kaydetti.
Aynı dönemde 2,1 milyon iç hat, 2,6 milyon dış hat yolcusu ağırlayan havalimanı, 10 Ağustos’ta 159 binin üzerinde yolcuyla günlük yolcu, 31 Ağustos’ta 855 seferle günlük uçuş rekorunu kırdı.

Kompakt terminal yapısı, dijitalleşme odaklı hizmet anlayışı ve düşük maliyetli hava yollarının ana üssü olması gibi avantajlarıyla öne çıkan ISG, 2026 yılında 47 milyonun üzerinde yolcuya ulaşmayı hedefliyor.

“Pegasus ve AJet gibi hava yollarının ana üssü olmamız büyük avantaj”

ISG Stratejik Planlama ve Hazine Yönetimi Direktörü Kerem Maybek, elde edilen başarılarda birçok etkenin bir araya geldiğini belirtiyor.
Maybek, İstanbul’un Anadolu Yakası’nda yer alan Sabiha Gökçen’in şehir merkezine yakınlığıyla “Şehrin Havalimanı” konumunu güçlendirdiğini vurguluyor:

“Sabiha Gökçen, özellikle Anadolu Yakası ve çevre illerde yaşayan yolcular için önemli bir ulaşım merkezi. Pegasus ve AJet gibi bütçe dostu hava yollarının ana üssü olmamız, büyüme ivmemizi doğal olarak destekliyor.”

Maybek’e göre, Kovid-19 sonrasında kısa mesafeli ve uygun fiyatlı destinasyonlara yönelen yolcu talebi de bu büyümeyi hızlandırdı. Başarıyı yalnızca kendi performanslarına değil, hava yolları, kamu otoriteleri ve paydaşlarla oluşturulan güçlü ekosisteme bağlıyor.

Rekor Üstüne Rekor: Ağustos’ta Zirveye Ulaşıldı

Ağustos ayı verileri, havalimanının ulaştığı ivmeyi net biçimde ortaya koyuyor.
Maybek, “Ağustosta 4 milyon 700 bin yolcuya hizmet verdik. 10 Ağustos’ta 159 bin yolcuyla günlük rekorumuzu, 31 Ağustos’ta 855 uçuşla sefer rekorumuzu kırdık,” dedi.

ISG’nin kompakt yapısı, optimize edilmiş operasyonel süreçleri ve dijital hizmet modeli sayesinde, yüksek sezonlarda bile kesintisiz hizmet sunulabiliyor.
Maybek, “Hızlı havalimanı olma iddiamızı sürdürürken, bu yapıyı güçlendiren operasyonel ve teknolojik yatırımlara ara vermeden devam ediyoruz.” ifadelerini kullandı.

Yapay Zeka Asistanı “SAVVy” Çağrı Merkezinin Yükünü Azalttı

Dijital dönüşüm, Sabiha Gökçen’in büyüme stratejisinin merkezinde yer alıyor.
Havalimanında kullanılan üretken yapay zeka tabanlı dijital asistan “SAVVy”, yalnızca dokuz ayda çağrı merkezi yükünü %30 azalttı.

Maybek, SAVVy’nin 30 binden fazla yolcu sorusunu insan desteği olmadan yanıtladığını belirterek şunları söyledi:

“Doğal dil işleme teknolojisiyle geliştirilen SAVVy, Türkçe ve İngilizce dillerinde 7/24 kesintisiz hizmet veriyor. Yolcularımız gerçek bir kişiyle konuşuyormuş hissiyle bilgi alabiliyor. Bu sayede kaynaklarımızı daha verimli yönetirken, kişiselleştirilmiş bir deneyim sunuyoruz.”

Operasyonel Yatırımlar: Bagaj Sistemi Yenilendi

ISG, geçtiğimiz yıl yaklaşık 12 milyon avroluk yatırımla Bagaj Taşıma Sistemi’ni (BHS) yeniledi.
Bu sayede gelen yolcu bagajlarının ortalama 10 dakika içinde teslim edilebildiğini, giden ve transfer bagajlarının ise check-in sonrası kısa sürede uçağa yüklendiğini aktaran Maybek, “Operasyonel verimliliği artırmak, yolcu memnuniyetinin en temel adımı.” dedi.

Avrupa’nın 9. En Büyük Havalimanı Konumunda

2025’in dokuz ayında 35,6 milyon yolcuya ulaşan ISG, bugün Avrupa’nın en büyük 9. havalimanı olarak konumlanıyor.
Maybek, “Avrupa’da 40 milyonun üzerinde yolcu ağırlayan havalimanları arasında, açık ara en hızlı büyüyen biziz.” diyerek iddialarını ortaya koydu.
Bu ivmeyle birlikte 2026’da 47 milyon yolcu hedefinin ulaşılabilir olduğunu ifade etti.

ISG’nin bugün 53 ülkede, 39 iç hat ve 110 dış hat olmak üzere 149 noktaya uçuş sağladığına dikkat çeken Maybek, havalimanını İstanbul’un tamamlayıcı gücü olarak konumlandırdıklarını söyledi:

“Biz artık sadece bir alternatif değil, Türkiye’nin ve İstanbul’un bağlantı gücünü artıran bir merkeziz.”

“Geleceğin Akıllı Havalimanı” Olma Hedefi

Maybek, artan yolcu talebine paralel olarak temassız ve dijital seyahat uygulamalarını yaygınlaştırdıklarını, yolcu akışını iyileştiren projelerin sürdüğünü belirtti.
Terminalin potansiyelini en iyi şekilde kullanmak, misafir deneyimini “daha akıllı, hızlı ve konforlu” hale getirmek öncelikli hedefleri arasında.

“Sabiha Gökçen artık sadece bir ‘ikincil havalimanı’ olmanın çok ötesinde. Geleceğin akıllı hava ulaşım merkezlerinden biri olma yolunda ilerliyoruz. Dinamik büyüme ivmemizle, bölgesel havalimanlarının da küresel ölçekte rekabet edebileceğini göstermeye devam edeceğiz.”

Sonuç: Türkiye Havacılığında Dijital ve Operasyonel Dönüşümün Öncüsü

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, dijitalleşme, operasyonel verimlilik ve düşük maliyetli havayolu iş birlikleriyle Avrupa havacılığında adından söz ettiriyor.
Hedef, yalnızca kapasite artırmak değil; yolcu deneyimini, sürdürülebilir büyüme modeliyle yeniden tanımlamak.

2026’da ulaşılması planlanan 47 milyon yolcu hedefi, yalnızca rakamsal bir başarı değil, Türkiye’nin havacılıkta teknoloji odaklı dönüşüm vizyonunun da güçlü bir göstergesi olarak öne çıkıyor.