TAİD: Ağır ticari araç pazarı dengeli ilerliyor

Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD), 2025’in ilk 9 ayında pazarın dengeli ancak temkinli bir seyir izlediğini, faizlerdeki düşüş ve krediye erişimdeki iyileşmenin yılın son çeyreğinde talebi canlandırabileceğini bildirdi.

Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD), 2025 yılı Ocak–Eylül dönemine ilişkin pazar verilerini ve sektör değerlendirmesini açıkladı. Derneğin verilerine göre, ağır ticari araç pazarı yılın ilk 9 ayında 26 bin 608 adet satışla geçen yılın aynı dönemine göre %7 daralma gösterdi.

Segment bazında incelendiğinde, 16 ton altı kamyon satışları %6 artarak 4.427 adede yükselirken, çekici satışları %11 düşüşle 12.135 adede, 16 ton ve üzeri kamyon satışları ise %7 azalarak 10.046 adede geriledi.

Eylül ayında ise pazar, geçen yılın aynı ayına göre %14 büyüyerek 3.271 adet satışa ulaştı. Bu dönemde çekici satışları %57 artışla 1.610 adede çıkarken, 16 ton ve üzeri kamyon satışları %19, 16 ton altı kamyon satışları ise %8 oranında azaldı.

“Temkinli ama dengeli bir yıl”

TAİD Başkanı Burak Hoşgören, 2025 yılını sektör açısından “temkinli bir iyimserlikle” değerlendirdiklerini belirterek şunları söyledi:
“Özellikle 16 ton altı kamyon segmentinde %6’lık artış dikkat çekiyor. Bu artışta deprem bölgesinde süren yeniden yapılanma ve kentsel dönüşüm faaliyetleri etkili oldu. Öte yandan dış ticaretteki yavaşlama ve ihracat pazarlarındaki belirsizlikler, çekici talebini baskıladı. Ancak faizlerin düşme eğilimiyle birlikte önümüzdeki dönemde talebin yeniden canlanmasını bekliyoruz.”

Hoşgören, Eylül verilerinin bu yönde bir toparlanma sinyali verdiğini de vurguladı.

Yarı römork satışlarında güçlü artış

TAİD verilerine göre, yarı römork pazarı 2025’in ilk 9 ayında %31 artarak 7.033 adede ulaştı. Bu artışta filo yenileme çalışmaları ile inşaat ve madencilik sektörlerindeki hareketlilik belirleyici oldu. En yüksek artış tenteli ve dökme yük segmentlerinde görüldü.

Son çeyreğe iyimser beklenti

Ağır ticari araç pazarı (16 ton ve üzeri kamyon/çekici), son 10 yılın Eylül ayı ortalamasına göre %36 artış gösterdi. Çekici satışları bu ortalamaya göre %46, kamyon satışları ise %22 arttı. TAİD, bu verilerin yılın son çeyreğine ilişkin beklentileri güçlendirdiğini belirtti.

Hoşgören, “Faizlerdeki düşüş ve krediye erişimin kolaylaşmasıyla ertelenen filo yatırımları yeniden gündeme gelebilir. Bu da yılın son çeyreğinde beklenenden daha güçlü bir performans getirebilir.” değerlendirmesinde bulundu.

2026’da büyüme ve dönüşüm beklentisi

2026 yılına ilişkin öngörülerini de paylaşan Hoşgören, “Ertelenmiş yatırımların devreye girmesiyle sektör yeniden büyüme trendine girebilir. Elektrikli ve alternatif yakıtlı araçlara olan ilginin artmasıyla birlikte sektörde yeni bir dönüşüm süreci başlayacak.” dedi.

Avrupa emisyon düzenlemeleri Türkiye’yi dönüştürüyor

Avrupa Birliği’nin sıkılaştırdığı emisyon standartlarının Türkiye’deki sektöre yön verdiğini belirten Hoşgören, özellikle AB ile ticaret yapan lojistik firmalarının çevreci araçlara yöneldiğini ifade etti.
“Bu süreç, sektörümüzün dijital altyapılara ve çevreci teknolojilere yatırım yapmasını zorunlu kılıyor. Türkiye, bölgesel lojistikte alternatif bir merkez olabilir ancak bu dönüşüme ayak uydurmamız şart.” diye konuştu.