TAV CEO’su Kaptan: Çift haneli büyümeye devam edeceğimizi düşünüyoruz

CNBC-e’ye değerlendirmelerde bulunan TAV Havalimanları CEO’su Kaptan, “Pandemi öncesi 35 milyon yolcu civarındayken bu yıl 38’in üzerinde bir yolcuyla kapadık. Savaşın bitmesiyle ilave yolcumuz olacaktır. Biz çift haneli büyümeye devam ederiz diye düşünüyoruz” dedi.

TAV Havalimanları CEO’su Serkan Kaptan, Uluslararası Ekonomi Zirvesi’nde (UEZ), CNBC-e muhabiri Emre Eser’in sorularını yanıtladı.

Kaptan, Rusya-Ukrayna savaşı sonrası yaşanan yolcu kaybının Avrupalı turistlerle dengelendiğini, turizmde çift haneli büyümenin devam edeceği görüşünü dile getirdi.

Rusya-Ukrayna savaşıyla birlikte Türkiye’nin önemli turizm destinasyonlarından biri olan Antalya’da Rus yolcu sayısında önemli bir düşüş yaşandığını belirten Serkan Kaptan, bu boşluğun kısa sürede Avrupalı turistlerle doldurulduğunu söyledi.

Antalya’da ağırlıklı olarak Rus yolcumuz vardı, savaşla beraber bu Rus yolcu yüzde 40 bir yolcu kaybı oldu. Ama biz bu açıklığı hızlı bir şekilde Avrupalı yolcuyla kapattık. Özellikle Alman yolcularımız yolcu potansiyeli olarak sıralamada bir numarada. İngiliz, Polonyalı ve diğer ülkelerden gelen yolcular da Rus kaybı tamamlandı ve ötesine geçildi. Savaşın bitmesiyle ilave yolcumuz olacaktır.

Pandemi sonrası büyüme devam ediyor

TAV Havalimanları’nın pandemi öncesi dönemde 35 milyon olan toplam yolcu sayısını geçtiğini aktaran Serkan Kaptan, 2023 yılının 38 milyonun üzerinde yolcuyla kapandığını belirtti. Savaşın sona ermesi halinde büyümenin daha da ivme kazanacağını kaydetti.

Pandemi öncesi 35 milyon yolcu civarındayken bu yıl 38’in üzerinde bir yolcuyla kapadık. Savaşın bitmesiyle ilave yolcumuz olacaktır. Biz çift haneli büyümeye devam ederiz diye düşünüyoruz.

TAV’ın sadece havacılık alanında değil, terminal işletmeciliğinden duty-free’ye, yiyecek-içecek hizmetlerinden uçak yakıtı yönetimine kadar birçok farklı alanda faaliyet gösterdiğini belirten Kaptan, gelir yapılarının dengeli bir şekilde çeşitlendiğine dikkat çekti.

Biz sadece havacılıkla ilgili yatırımlar yapıyoruz ama havalığın her kolunda varız. Kazakistan’da uçak yakıt işinde de varız. Ama Türkiye’deki operasyonlarımızda havalimanı işletmeciliği, terminal işletmeciliği, yiyecek-içecek, duty-free alanları gibi işletmelerimiz var. Şöyle bir oranlama verebilirim: Bizim bütün gelirlerimizin yüzde 55’i havacılık ilintili. Uçaktan veya yolcu hizmet bedeli diye topladığımız ücretler. Kalan yüzde 45’i de ticari hizmetlerden gelen. Bu iyi bir denge.