Avrasya Tüneli İtalyanlara İlham Oldu

İtalya Ulaştırma Bakan Yardımcısı Edoardo Rixi, İstanbul’daki Avrasya Tüneli’ni örnek göstererek ülkesinin büyük altyapı projelerine yatırım yapmasının bir ülkenin geleceği için kritik önem taşıdığını vurguladı.

ROMA (AA) – İtalya Ulaştırma-Altyapı Bakan Yardımcısı Edoardo Rixi, 5. Türkiye Denizcilik Zirvesi’ne katılmak üzere İstanbul’da bulunduğu sırada, Asya ve Avrupa’yı İstanbul Boğazı’nın altından birbirine bağlayan Avrasya Tüneli‘ne dikkat çekti. Rixi, ABD merkezli X şirketinin sosyal medya platformundaki hesabından yaptığı paylaşımda, tüneli “dünyanın en gelişmiş su altı tünellerinden biri” olarak nitelendirdi.

Rixi, paylaşımında şu ifadelere yer verdi: “İstanbul’daki Avrasya Tüneli’nin içinden bir görüntü. 14 kilometre uzunluğunda, 5,4 kilometresi Boğaz’ın altında ve deniz seviyesinin 100 metreden fazla altında bulunan bu tünel, dünyanın en gelişmiş su altı kara yolu tünellerinden biridir. Bu açık bir mesaj: Altyapıya yatırım yapanlar geleceklerine yatırım yapıyorlar. İtalya da bu yolda kararlılıkla devam etmeli, Cenova’daki yeni dalgakırandan Messina Boğazı Köprüsü’ne, Alpler’i aşan büyük demir yolu bağlantılarına kadar.”

İtalyan Bakan Yardımcısı, zorluklar karşısında duraksamamaları gerektiğini vurgulayarak, “Biz tartışırken, dünyanın geri kalanı planlama, inşaat ve yarış yapıyor. Bir ülkenin rekabet gücü, ihtiyaç duyduğu projeleri zamanında tamamlayabilme yeteneğiyle de ölçülür.” dedi. Avrasya Tüneli’nden aracıyla geçerken çektiği videoda ise “Bugün İtalya’da insanlar bu tür projelerin inşa edilemeyeceğini düşünüyor. Bu projeler var, işliyor ve insanların yaşamlarını iyileştirmek için kullanılıyor. Bu nedenle İtalya’nın, İtalyanların yaşamlarını iyileştirmek için büyük projelerle ilerlemeye devam etmesi gerektiğine inanıyorum.” şeklinde konuştu.

Rixi’nin mensubu olduğu Giorgia Meloni liderliğindeki sağ koalisyon iktidarı, özellikle 1950’li yıllardan bu yana gündemde olan Messina Boğazı Köprüsü projesini bir an önce başlatmayı hedefliyor. Hükümet, köprünün inşası için yasal ve mali düzenlemeler konusunda adımlar atsa da, mali kaynak denetimindeki aksaklıklar ve Roma Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından başlatılan yolsuzluk soruşturması nedeniyle inşaat aşamasına henüz geçilemedi.

Analiz: İtalya Ulaştırma Bakan Yardımcısı Rixi’nin açıklamaları, ulusal rekabet gücü ile büyük ölçekli altyapı yatırımları arasındaki doğrudan ilişkiyi gözler önüne sermektedir. Türkiye’nin Avrasya Tüneli gibi projelerle ortaya koyduğu başarı, İtalya gibi köklü ekonomiler için de bir model teşkil etmektedir. Ancak, Messina Boğazı Köprüsü örneğinde olduğu gibi, maliyet, denetim ve yolsuzluk iddiaları gibi engeller, bu tür stratejik yatırımların hayata geçirilmesini geciktirerek bir ülkenin potansiyelini kısıtlama riskini taşımaktadır.