• YARIM ALTIN
    20.446,00
    % 0,39
  • AMERIKAN DOLARI
    46,8243
    % 0,03
  • € EURO
    53,4889
    % -0,14
  • £ POUND
    62,5766
    % 0,04
  • ¥ YUAN
    6,8878
    % -0,16
  • РУБ RUBLE
    0,6076
    % 0,20
  • BITCOIN/TL
    2901374,245
    % -1,12
  • BIST 100
    14.468,33
    % 0,35

Egea Dönemi Sona Erdi

Egea Dönemi Sona Erdi

Tofas, küresel başarı hikayesi Fiat Egea’nın üretimini 11 yılın ardından tamamladı.

Türkiye otomotiv sanayii öncü kuruluşlarından Tofaş, Bursa fabrikasında düzenlenen törenle Fiat Egea’nın üretim yolculuğuna son verdi. Yaklaşık 11 yıllık üretim sürecinde 1 milyon 417 bin 47 adet toplam üretime ulaşan model, tofas’ın yakın tarihine damga vuran en başarılı projelerinden biri oldu.

Tofaş’ın 1 milyar avroluk yatırımla hayata geçirdiği ve başından itibaren Türk mühendislerinin imzasını taşıyan Egea, Bursa’dan dünyaya uzanan bir başarı hikayesine dönüştü. Modelin üretim serüvenindeki önemli noktalar:

  • Toplam üretimin 671 bin 5 adedi, Dodge markasıyla ABD pazarı dahil olmak üzere 40’tan fazla ülkeye ihraç edildi.
  • 10 yıl üst üste (2016-2025) “Türkiye’nin en çok satılan otomobil modeli” unvanını elde etti.
  • Fiat markasının 6 yıl üst üste (2019-2024) pazar liderliğine ulaşmasında belirleyici rol oynadı.
  • Türkiye iç pazarında 745 bin 671 adetlik satışa ulaştı.
  • En yüksek toplam üretim 178 bin 587 adetle 2017 yılında, en yüksek ihracat ise 128 bin 623 adetle yine 2017 yılında gerçekleşti.
  • Tofaş Ar-Ge merkezinde 1.000’in üzerinde mühendis ve teknik personel görev aldı, 500 bin mühendislik saati harcandı ve 8 milyon kilometre yol testi yapıldı.
  • Üretim sürecinde 171 tedarikçi yer alırken, yerli katkı oranı yüzde 62,4’e kadar ulaştı.
  • Ortalama 2 bin 457 tofas çalışanı Egea üretiminde görev aldı.

Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, son aracın Dinamik Mavi Sedan Lounge 1.6 MJet DCT 130 HP olduğunu belirtti ve “Egea’nın bize kazandırdığı bilgi birikimi ve deneyim, Tofaş’ın geleceğine yön vermeye devam edecek. Önümüzde yeni iddialar, yeni projeler var.” değerlendirmesinde bulundu. Bu kilometre taşı, tofas’ın üretim gücünü, Ar-Ge yetkinliğini ve yerli tedarik ekosistemine katkısını bir kez daha gözler önüne serdi.

Analiz: Fiat Egea’nın üretiminin sona ermesi, tofas için bir dönemin kapanışı olsa da, modelin şirkete kazandırdığı mühendislik birikimi, üretim kapasitesi ve pazar liderliği deneyimi, tofas’ın gelecek stratejileri için güçlü bir temel oluşturuyor. Şirketin yeni dönem projeleri ve Ar-Ge faaliyetleri, Egea’dan edinilen bu tecrübelerle şekillenecek ve Türkiye ekonomisi ile otomotiv sektörüne değer katmaya devam edecektir. Bu gelişme, tofas’ın operasyonel dönüşümünde önemli bir adımı temsil etmektedir.